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首先本人是一名热爱汽车，现在转变为热爱观致的青年，在17年入手了观5，也是我的第一辆车，第一辆车就选观致也是真爱了，在那时的观致，已然是一副失去斗志的样子，但我却是不离不弃。当喜欢一样东西的时候，别人的阻挠就显得不值一提。现如今2年多过去了，车况很好，驾驶满意，更爱了。
对于观5的外观，是我最为心动，也是为之买单的重点，因为外观喜欢上了观致，导致接下来有关于它的动态新闻都实时关注。在论坛上认识了很多观致车友，现在想想，有你们真好
还记得这几张都是刚提车时，洗的白白净净的美照，现在看起来还是很靓的，时间一点一点过，加装的东西也一点一点的添置。也是为了和联动云的区分，心塞啊
前脸有型又有神，大灯的造型真是下了功夫了，现在的5s大灯除了led光源，真比不了这设计。经典就是经典，谁也取代不了。买了没多久我就早已把卤素大灯换成了led，亮度属于比原厂强，比心理预期弱些些。但色温和日行灯接近，看起来舒服啊。每每锁车时，回头得多看几眼才罢休，更证明了真爱无极限。
我总感觉，自从换成了小米9，观5的靓照就拍不出质感了。所以在这想说，华为手机拍照还是很牛的，下次换手机还得换回华为。
内饰方面，我自己缝了个定制方向盘，为了和座椅配色搭配，特地选的，观致在内饰方面一直很德系，很大众。但我还就喜欢这种简约的风格，不花哨，很便捷。屏幕方面已经很久没去点过了，相信大家都喜欢用手机支架开导航。
自己加装了氛围灯，生活就是要有点小情趣，不来点特别的还真当我是联动云
这是不启动时的效果
车内我还算保持的挺干净的，主要是太脏，ld也不干，再加之现在有小孩，怎么也得做个表率不是这两年开着观5带着家人去过不少地方，但接下来得给你们介绍下厦门刚竣工不久的健康步道，从东到西贯穿厦门岛，20多公里，不管是白天还是夜晚都很美，我经常开车到附近站点，坐电梯上去带着家人一起徒步锻炼
非常值得一去的健康步道，风景很美，在山连山的高景观处一览大厦门，妙哉妙哉
到了夜晚更加赏心悦目
希望观致越来越好，加油吧观致兄
观致汽车，作为中国自主品牌第一个拼搏向上，敢于叫板合资品牌的车企，经历了十年的发展，没有迎来辉煌时刻，反倒却亏损120多亿，最终被迫“卖身”。被宝能集团接手后的观致，有了宝能集团的“输血”，似乎又有了“活”下来的希望。
产品优势不明显、售价偏高，使得观致汽车长期处于叫好不叫座的尴尬。目前观致旗下仅两款产品，一款为轿车车型观致3，一款为suv车型观致5，而且两者销量均非常惨淡。极其惨淡的销量，也让观致品牌逐渐被人淡忘。
但宝能并未因此放弃观致汽车，此前有媒体报道，宝能计划每年投入100亿用于新车的研发，腾笼换鸟解决经销商库存问题，重点市场引进大经销商集团。宝能的一系列措施换来了观致汽车销量短暂的大幅增长，2018年观致累计销量达4.79万辆，同比增长159%。
不过这个销量数据中却存在严重的水分，观致销量中很大一部分卖给了宝能旗下的共享汽车平台。而2019年观致汽车销量又开始大幅下滑，数据显示，2019年观致累计销量仅2.2万辆，依然可圈可点。
不得不说，拓展营销渠道，扩充产品线，成为了观致汽车走出低迷的关键。而受疫情影响，已经有部分品牌经销商“抗”不住选择退网，但观致却高调的拓展营销渠道。3月6日，观致汽车宣布在广州、深圳、南京等十个城市的销售门店联动开业，并推出相应的优惠活动。观致也因此被网友戏称“疫情中的‘逆行者’”，同时遭到网友的冷嘲热讽。
但随着2月份销量的出炉，观致5的销量却“闪”了不少人的双眼。据乘联会公布数据，2月份观致5销量为2083辆，同时竟闯进了suv销量排名前十，位居第八位。如此靠前的排名估计观致自己都没想到吧。虽然2月份销量数据参考价值并不大，毕竟很多4s店还没有正常营业，而且绝大部分的消费者仍是足不出户，但是观致的确是在进步。
此外，观致还将继续推进新车的上市速度。据悉，按照观致汽车的计划，今年将推出一款基于升级平台开发的全新suv车型。观致ceo矢岛和男表示，今年的新车上市计划不会因疫情而改变，这是观致汽车继2016年推出观致5之后，4年来推出的首个全新车型。而且观致寄希望于这款新车型能帮助观致取得业绩上的增长。
值得一提的是，观致这款全新车型上将配备可杀菌的主动空气管理系统，实现“医疗级座舱”的效果。此外，观致这款新车或将借用奇瑞的第三代1.6t发动机，而这款发动机目前已在全新瑞虎8上应用。同时观致汽车也研发出了具备n95级同等防护功能的空气过滤系统，计划在观致5s上实现量产。
如果说，2013年观致3在世界最严苛的e-ncap中获得五星评级，为观致赢得了安全性可靠的口碑，那即将上市的观致全新车型，或将带给国内消费者全新的印象。此外，全新升级的观致3s也将很快上市，有望进一步提升观致的市场份额。
写在最后
作为自主品牌中第一个冲高端的品牌，观致虽有亏损120多亿，被迫“卖身”等这些不堪的经历，但在资本的助力下，其也在不断的发生着改变。随着新产品按计划上市，经销渠道不断扩大，观致销量迎来大转折，也并非不可能实现。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
2019年中国车市下行，很多三线汽车品牌开始慢慢的淡出消费者的视线。这其中，就有曾经关注度很高的观致汽车。
作为奇瑞汽车冲击高端品牌的重要作品，观致汽车从推出到如今，虽然销量一直都不曾有太大的起色，但是早先因为奇瑞的运营，观致汽车的市场关注度一直很高。叫好不叫座的汽车品牌和车型，里面始终有观致。
而在奇瑞汽车把观致的股份转让给宝能之后，宝能初期对观致的赋能，不仅让观致的销量有了短暂的起色，让市场一度以为观致的春天终于来了。但是，作为一个资本运作高手的宝能，于实体汽车制造行业，确实可能不太懂，所以，在李峰团队去职观致汽车之后，一帮日系高管，反而让观致汽车没了声音。
如果现在不是提到奇瑞汽车的新高端品牌星途，而让人想起观致，观致汽车在市场终端的消息，似乎已经有点悄无声息的感觉了。实际情况也确实不理想，好几年没有新车型推出，很多区域的经销商退网，又赶上中国车市洗牌调整，观致汽车似乎已经看不到太多的希望了。
但是，就当很多车友慢慢开始把观致汽车淡忘的时候，网上又传来了观致汽车的消息，全新观致5车型渲染图发布。于是，沉寂的观致，又给车友们带来了一些消息。
从车型轮廓上看，全新观致5在车身上，没有做太大的改动，整体车身线条，依然能看出现款观致5的很多痕迹。其实观致5算得上是一款好车，虽然上市好几年了，但现在看，依然不太过时，尤其市场质量口碑一直还不错。理论上讲，这个车型其实是可以激活的。
全新观致5的前脸做了很大的改动，不得不说，观致汽车销量虽然不好，但是设计师的水准，似乎不差，渲染图全新的格栅造型，配合犀利的大灯，不仅原创度极高，而且气场还十足。
侧面看，车身似乎没有太多变化，但前后尾灯的调整，还有车门隐藏式大把手设计，全新观致5看起来，有保时捷车型的感觉。如果实车能改出这个效果，那这个升级，真可以称之为成功了。
前脸改得漂亮，尾部效果也不错，现款观致5，感觉尾灯算是唯一的瑕疵，太臃肿了。而全新观致5把尾灯进行了调整，整个尾部就更显年轻时尚了。
从外观上看，整体的变化还是很大的，而且这种改动给人的感觉是很成功的感觉。内饰方面，和现款车型相比，变化就感觉更大了，整体看起来很简洁，但是不太理解，为何要采用这种看起来已经过时的竖式大触摸屏？这个设计，现在已经out了吧？
除了触摸屏感觉缺少新意，整个驾驶舱的设计感觉，还是很协调的。不过讲实话，现在汽车产品的内饰风格非常多元，每一种，都会有它的受众，观致的这个全新内饰设计，整体评价，格调还是可以的。
观致汽车是一个不错的品牌，观致5也是一款不错的车。没卖好，应该有各种各样产品之外的原因吧？但是，观致5上市都几年了，产品一直没有升级，也确实让消费者很没有新鲜感了。
所以，全新观致5渲染图的发布，造型确实漂亮不说，其实市场对观致汽车，还是有很多期待的。只是，渲染图是发布了，全新的观致5到底什么时候能上市，这还真就是个疑问了。
奇瑞当年做观致的时候，决心真的很大，但坚持了多年，又不得已把观致出让，个中的无奈，只有奇瑞汽车自己知道。那么，全新的观致5能否挽回观致汽车的一些颓势呢？产品是不错的，看什么时候能推出吧。
关注并喜欢观致品牌的人，那就一起期待吧！
小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。
自动挡的车开法大致一致：
一、自动档一般都有p，r，n，d，3，2，1这些档位。并请牢记：p，停车档 ；r，倒车档 ？n，空档 ；d，行车档。
二、停车：
1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。 停车顺序：踩刹车，挂n档，拉好手刹，熄火，再挂入p档，松脚刹，停车完毕。
2.自动挡汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入n档，这里不直接换到p档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过r档，以减少一次冲击。
3.熄火，这时电不会断，因为没挂入p档，钥匙拔不下来的。
4.拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至p档，以免力量作用在p档上。
5.断电。
三、启动：
起步时：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入d档，而是挂到n档上再点火，之后由n档挂入d档，松手刹、抬脚刹车、起步。
等红灯时：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂n档、而不是p档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上。
踩油门时：常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
