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按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。
按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。
还可按飞机的飞行性能进行分类：
按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。
按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。
1、歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击的武器，执行对地的攻击任务。歼歼击机是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。
2、运输机，大小上分为普通运输机与战略运输机，用途上分为军用、民用（货机）、通用，速度上分为亚音速运输机、超音速运输机以及高超音速运输机，按航程分为中程及远程，按载重可以分为中型和大型。
3、农业机用于执行喷药、播种、施肥等田间作业的飞机，早期多用退役的小型飞机改装，近年来有专门研制的农业飞机。
4、医疗救护机专门将伤员或病人从战场或病区运到医院的飞机。澳大利亚是一个土地辽阔的国家，地面交通不便，飞机问世不久就有人探讨用飞机带医生出诊的可行性。
5、预警机即空中指挥预警飞机（air early warning，aew），是指拥有整套远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。
飞机的分类
飞机是航空运输系统的运载工具。经过近一个世纪的发展，飞机的飞行性能已达到很高水平。以速度为例，虽然目前大部分民航机都是亚音速(即飞机飞行速度与音速之比或称马赫数m小于0.75)民航机，但跨音速(m在0.75至1.2之间)、超音速(m在1.2至5.0之间)民航飞机也已投入运营，如前苏联1977年投入运营的图－144飞机，英、法合作发展、1976年投入定期航线运营的“协和“号飞机等。
所有飞行器可以分为航空器和航天器，前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器(如火箭、航天飞机、行星探测器等)。航空器可分为轻于空气的航空器(如气球、飞艇等)与重于空气的航空器，如飞机与各种直升机、滑翔机、旋翼机等。飞机是最主要的航空器，由于它的用途很多，其分类方法也很多。
(一)按构造分类
按不同的构造可将飞机分为不同的类型。
按机翼数目，飞机一般可分为双翼机和单翼机。
按发动机类型可分为活塞发动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。
按发动机数目可分为单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机。
按起落地点可分为陆上飞机、雪(冰)上飞机、水上飞机、两栖飞机和舰载飞机。
按起落方式可分为滑跑起落式飞机和垂直/短距起落式飞机。
此外，还可按尾翼位置或数量、机身数量分类。
(二)按用途分类
由于飞机的性能、构造和外形基本上由用途来确定的，故按用途分类是最主要的分类方法之一。现代飞机按用途主要可分为军用机与民用机两类，另有一类专门用于科研和试验的飞机，可称为研究机。下面主要介绍民用机。
1.
旅客机(图9-4-1)
用于运载旅客和邮件，联络国内各城市与地区，或国际间的城市。旅客机可按大小和航程进一步分为：洲际航线上使用的远程(大型)旅客机；国内干线上使用的中程(中型)旅客机；地方航线(支线)上使用的近程(轻型)旅客机。目前各国使用的旅客机大都是亚音速机。超音速旅客机有两种，其最大巡航速度约为二倍音速。中型旅客机使用较广泛，既有喷气式的，也有带螺旋桨的，如“三叉戟“。
2.
货机(图9-4-2)
用于运送货物，一般载重较大，有较大的舱门，或机身可转折，便于装卸货物；货机修理维护简易，可在复杂气候下飞行。
图9-4-1
大型喷气旅客机
图9-4-2
转折机身货机
3.
教练机(民用)
用于训练民航飞行人员，一般可分为初级教练机和高级教练机。
4.
农业机、林业机
用于农业喷药、施肥、播种、森林巡逻、灭火等。大部分属于轻型飞机。
5.
体育运动机
用于发展体育运动，如运动跳伞等，可作机动飞行。
6.
多用途轻型飞机
这类飞机种类与用途繁多，如用于地质勘探、航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运输等。
农、林业机、体育运动机、多用途轻型飞机均属于通用航空(general
aviation)范畴。在美、英等国，通用航空一般指既不属于军用航空、也不属于定期民用客货运输的航空活动。
1、按飞机的用途划分，有国家航空飞机和民用航空飞机之分。
国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机。
民用航空飞机主要是指民用飞机和直升机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
2、按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。
螺旋桨飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。
喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
军用机的传统分类大致如下：
歼击机：又称战斗机，第二次世界大战以前称驱逐机。其主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。
强击机：又称攻击机，其主要用途是从低空和超低空对地面(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等)进行攻击，直接支援地面部队作战。
轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后的战略目标进行轰炸的军用飞机。按其任务可分为战术轰炸机和战略轰炸机两种。
侦察机：是专门进行空中侦察，搜集敌方军事情报的军用飞机。按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。
运输机：是指专门执行运输任务的军用飞机。
预警机：是指专门用于空中预警的飞机。
其它军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。
1、空中客车a300
空中客车a300是法国欧洲空中客车工业公司（airbus industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车a310和空中客车a300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个组合。
空中客车a300是世界上第一款双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。a300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，并采用了数位式驾驶舱。
该机型是在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的，1969年9月开始研制，1972年投入生产，1972年10月空中客车300b1原型机首飞，1974年5月交付使用，2007年7月停产。共生产561架。
2、空中客车a310
为与波音767竞争，欧洲空中客车工业公司研制了200座级中短程双通道宽体客机空中客车a310。在空中客车a300b基础上缩短了机身，设计了新的机翼，采用双人机组。座舱为典型两级座舱布局，标准载客量220人。a310是空中客车发展的开始，a300和a310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。至2007年停产时a310一共生产了260架。
3、空中客车a320
空中客车a320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
4、空中客车a330
空中客车a330（airbus a330）是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车a300、空中客车a310，与四引擎的空中客车a340同期研发。
至2016年5月，空中客车共售出1634架a330，当中有1279架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1261架a330。
5、空中客车a340
空中客车a340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车a330，但是发动机多了2台共装备4台。a340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争，a340载客量较少，适宜远程客运量少的航线。但其后期目标是要与波音777飞机竞争远程与超远程的飞机市场。
以上内容参考：百度百科-空中客车a300
以上内容参考：百度百科-空中客车a310
以上内容参考：百度百科-空中客车a320
以上内容参考：百度百科-空中客车a330
以上内容参考：百度百科-空中客车a340
一、按用途分类可分为民用飞机和军用飞机。
民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。军用可分为为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机等。
二、按组按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。
机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。成部件的外形、数目和相对位置进行飞机分类。按机翼平面形状，还可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。
三、按发动机的类型分类
可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。
四、还可按飞机的飞行性能进行分类
按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。
扩展资料：
飞行姿态指飞行器的三轴在空中相对于某条参考线或某个参考平面,或某固定的坐标系统间的状态。
飞机在空中飞行与在地面运动的交通工具不同，它具有各种不同的飞行姿态。这指的是飞机的仰头、低头、左倾斜、右倾斜等变化。飞行姿态决定着飞机的动向，既影响飞行高度，也影响飞行的方向。低速飞行时，驾驶员靠观察地面，根据地平线的位置可以判断出飞机的姿态。
军用飞机总体分作七大类。军用飞机在国防军工行业中具有重要的历史地位，现代战争的标志之一即是抢占制空权，因此拥有先进的、成规模的军用飞机是一项紧迫的任务。依据飞机用途，军用飞机主要分作七大类，分别是战斗机、武装直升机、教练机、 运输机、特种飞机、加油机、无人机。战斗机，歼8 歼10 歼11 歼15 歼16 歼20还有没服役的歼31.从俄罗斯购买的苏27 苏30 苏35。
运输机有运8 运9 运12 运20，俄罗斯购买的伊尔76
轰炸机有轰6
预警机有空警200 空警500空警2000
加油机有轰油6 ，是有轰6改装的。
直升机有直9 直8 直10 直19 还未服役的直20，另有从俄罗斯购买的米171，美国购买的黑鹰等等，教练机有k8 l9 l15等另有无人机彩虹系列等飞机。飞机后面加的字母，则是它的型号，如歼10a/b/c等.军用飞机成为现代战争决胜因素。我国航空经过近 70 年发展，已建立起完整的航空工业体系，研发出以歼 20、运 20 为代表的一批先进战机，打破国际巨龙垄断。随着未来世界形势的不断变化，国际不稳定因素不断增加，国家从数量上与性能上都对军用 航空飞行器有着紧迫的需求，航空军工未来市场空间发展潜力巨大。我国军用飞机对标世界一流。自 1949 年 11 月空军司令部成立起，我国空军已经走 过了 70 年风风雨雨，以战斗机为代表的各类军用飞机也随着时代的发展不断研制出新的型号，从装备落后至世界一流水平。参照苏联战斗机设计理念及型号，我国在“米格 17”、“米格 19”、“米格 21”、“苏 27”等基础上，自主研制生产了“歼 5”至“歼 20”等一系 列飞机，目前我国军用飞机在主要机型及关键技术领域均已对标世界一流。
飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：
1.按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
2.按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
3按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。
4.按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
5.按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800km
之间为中程，4800km以上为远程。
军用飞机的分类：
按用途可分为：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。
目前西方国家将战斗机分为四代：
第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等
第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等
第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等
第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35
在我国战斗机又称为“歼击机”，攻击机称为“强击机”，另从战斗机中分出“截击机”，但现在已很少使用“截击机”这一名称。
美军飞机型号分类：
a-攻击机
如a-10犹猪、a-4天鹰
b-轰炸机
如b-29超级空中堡垒、b-24解放者
c-运输机
如c-5银河
c-130大力神
e-电子战和早期预警机
如e-2鹰眼
f-战斗机
如f-15鹰、f-16战隼
h-直升机
如uh-60黑鹰运输直升机、ah-64阿帕奇攻击直升机
k-加油机
p-巡逻机
q-无人驾驶飞机
r-侦察机（电子战机）
如f/r-18大黄蜂
s-反潜机
t-教练机
u-高空侦察机
v-短距和垂直起降机
x-试验型号飞机
另外，符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途，比如：
f/a-18
是争夺制空权和对地攻击多种用途的，就是战斗攻击机
kc-130
是运输加油机
ah-64
是攻击型直升机
rah-66
则是侦察型攻击直升机
飞机有几种图片？宏观的来看有军用机和民用机，主要有以下几种：运输机（包括客机），轰炸机，歼击轰炸机，歼击机，攻击机，直升机，航天飞机等。
按动力类型来分有：涡轮风扇发动机，涡轮喷气发动机，脉动喷气发动机，冲压喷气发动机，涡轮轴发动机，涡轮螺旋桨发动机，活塞螺旋桨发动机和火箭发动机等。
按翼型来分有：定翼机，旋翼机，伞翼机，扑翼机和组合翼机。飞机的种类飞机一般可以按机体构造和用途进行分类:
一、按飞机机体构造分类:飞机按机翼机翼数目双翼机单翼机张臂式撑杆式机翼与机身的相对位置伞式单翼上单翼中单翼下单翼按尾翼尾翼位置正常尾翼鸭式尾翼尾翼数目和形状单垂尾双垂尾三垂尾v形尾翼无尾(飞翼)按机身单机身双机身双尾撑按发动机发动机类型活塞式发动机飞机
喷气式发动机飞机发动机数目单发动机双发动机三发动机四或更多发动机发动机位置机身内机身后部翼上短舱翼下吊舱按起落装置起落地点陆上飞机雪上(冰上)飞机水上飞机船身式浮筒式舰载飞机两栖飞机起落方式滑跑起落(正常式)
垂直/短距起落
二、按飞机用途分类:
飞机 军用机 歼击机(战斗机) 前线歼击机(制空/空中优势战斗机)
截击歼击机(截击机)护航歼击机歼击轰炸机(战斗轰炸机)
多用途歼击机
轰炸机 战略轰炸机 远程中程战术轰炸机强击机(攻击机)
军用运输机 战略军用运输机
战术军用运输机
侦察机 战略侦察机战术侦察机军用教练机预警和空中指挥机反潜机空中加油机救护机联络机观察机民用机 旅客机 远程旅客机 超音速旅客机
亚音速旅客机中程旅客机短程旅客机货机民用教练机农业(林业)机
航空运动飞机
多用途轻型飞机研究机 试验机创记录机
