固特异久乘测评测试结果（固特异久乘优缺点分析）资讯由粉丝提供
固特异久乘是主打长里程而韧的轮胎不仅在轮胎噪声方面表现出色，而且在静音和耐磨性之间实现平衡，使轮胎的优点更大“全能”，没有特别突出的缺点。
采用固特异久乘tredlife technology设计，实现长里程性能；新的对称图案设计可以支持灵活的轮胎换位；升级的轮胎表面配方可以提高轮胎的拉伸强度和耐磨性，优化的轮胎设计使轮胎接地方形，力更均匀，进一步延长轮胎的使用周期，大大提高了轮胎的耐久性和韧性。
其胎体结构为“5层胎面 2层胎侧”它保证了轮胎的保护。双层轮胎侧帘布结构和升级后的轮胎侧配方使轮胎侧更加坚固，增强了轮胎对轮胎侧冲击和环境因素的抵抗力。其耐磨指数为380。轮胎相对耐磨。据说耐磨和静音不能兼得，而固特异的长期乘坐是可以实现的。
通过独特的胎面图案设计，延续了固特特引以为傲的静音性能，创造了安静愉悦的出行体验。在车辆行驶过程中，狭窄的轮胎水平槽可以减弱排气造成的噪音，优化的槽与图案块之间的距离可以进一步减少胎面接触地面时产生的噪音。此外，在此基础上，久成轮胎还在窗帘层和衬里层之间增加了抑噪橡胶垫，使其在完整的生命周期中保持优异的静音性能。