本文目录
- 2020广州车展丨夸张科幻前脸 北京现代ix35亮相
- 广州车展实拍新款北京现代途胜l，内饰未来感十足
- 北京现代展台有啥好看
- 2020广州车展 北京现代全新一代名图实拍
- 2020广州车展：外观更加动感，实拍北京现代新款ix35
- 2020广州车展丨 北京现代全新一代名图首发
- 2020北京车展｜实拍现代全新途胜，这是现代最“个性”的suv了
- 2020广州车展丨全新北京现代ix35在广州车展亮相
- 2020北京车展丨北京现代伊兰特车展实拍
- 2020成都车展|轿跑式车身售16.18万元起北京现代第十代索纳塔实拍
11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，北京现代全新 ix35正式亮相，新车采用了全新的家族化设计理念，整体造型更为年轻运动。同时，新车提供了1.4t和2.0l两种发动机。
从此次拍摄到的图片来看，新车采用了全新的家族化设计，整体造型更为年轻运动。同时，新车换装了更大尺寸的前进气格栅，内部采用了熏黑网状结构，更具辨识度。三角形的前灯内部同样采用了熏黑处理，凌厉且富有运动感，同时大灯下方的格栅设计有纵向的日间行车灯灯带。此外，车头下方配备有黑色的车底护板，使车头造型更加饱满。
车身侧面，新车延续了现款车型的设计，紧凑的车身尺寸也让它在城市中保持了良好的通过性。同时，车侧最有特点的是环绕式的后窗，一直延伸到了车侧，极具辨识度。至于车身尺寸方面，新款ix35长宽高分别为 4500/1850/1680mm，轴距为2640mm，定位于一款紧凑型suv。
车尾部分，新车采用了分体式尾灯设计，两侧尾灯之间由一根亮黑色的饰条装饰，加宽了整车的横向视觉效果。另外，新车尾部的现代logo也换装为“hyundai”英文标识，辨识度得到明显提升。
内饰方面，全新的内饰设计同样简约，减少了很多实体按键，增加了全液晶仪表以及中控屏幕，空调控制面板集成在了屏幕中，同时纵向的空调出风口也更加实用。象牙白色的内饰配色使整个车内显得非常干净，同时也增添了高级感。
动力方面，新车提供1.4t和2.0l两种发动机版本。其中，1.4t发动机代号为g4ld，其最大功率为140马力（103千瓦），工信部申报油耗6.1l/100km；2.0l发动机代号为g4nj，最大功率为160马力（118千瓦），工信部申报油耗为6.3l/100km。传动方面，或将继续匹配7速双离合变速箱、6速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。
近几年韩系车在国内的整体销量可以说是大起大落，当然了这主要还是由于自主品牌的崛起，其中 途胜的表现更加明显，曾经也是家喻户晓，不过随着竞争力的下滑，如今已逐渐从大家的视野中淡出了，不过本次广州车展中，北京现代推出了全新途胜l，通过其全新犀利的造型设计，或许未来新车会有比较不错的表现。
新款途胜l将推出长轴距和短轴距版车型，在国内、美国以及韩国市场上销售的是长轴距版本，预计新车将于2021年在国内正式上市，新车采用了全新的外观造型和内饰布局。
作为换代车型，新车在外观上采用了更加感性运动的设计语言，前脸充满了源自vision t概念车的三角形元素，前格栅造型独特而富有立体感，两侧分体式大灯，搭配隐藏于格栅内部的led日行灯让人眼前一亮。
车身侧面新车采用了分段式腰线设计，丰富的线条呈现出了非常不错的光影效果，相比老款车型运动感更加强烈，下方轮眉造型也是比较突出，搭配大尺寸造型的运动双色五辐式轮圈，进一步提升了新车的运动氛围。新车在全新一代i-gmp平台加持下，有着更加出色的空间表现，车身尺寸为4670*1865*1665mm,轴距为2755mm,相比上一代车型优势更加明显。
尾部新车同样采用了贯穿式尾灯设计，不过新车采用了参数化隐藏式车灯，在点亮后能够呈现出獠牙式的光影效果，进一步增强了新车尾部的气势，下方宽大的包围搭配银色护板以及双边共双出排气，相比老款车型更加时尚、动感。
内饰上新车相比老款车型有翻天覆地的变化，采用了环抱式风格，整体造型简洁大气，双10.25英寸的开放式无边框组合仪表和中控显示屏，彰显出了十足的未来感和科技感。
左侧多功能方向盘采用了与第十代索纳塔同款的家族式四辐方向盘，从方向盘上的按键可以看出新车配备了车道保持、acc自适应巡航等驾驶辅助功能。
动力上，国产版车型将搭载带有cvvd技术的1.5t发动机作为主推动力，有高低功率两种个版本，传动匹配了7速双离合变速箱，未来新车还会推出混合动力系统，悬架采用了前麦弗逊 后e型多连杆组合。
总结：对于新款北京现代途胜l而言，外观上采用了更加动感、美观的造型设计，尤其是内饰上变化，在国产之后采用了大尺寸显示屏，科技感与未来感十足，其次就是韩系车都有着不错的性价比，不但售价普遍低于其他合资车型，而且在品质和质量上也不落伍，相信新款途胜l上市或许能够扭转不利的局面。
4月19日，快车报在参加了北京现代在2021上海国际车展上举行的新闻发布会，其中前段时间刚上市的北京现代第五代途胜l最受瞩目，同时，现代汽车全新的纯电动车型艾尼氪5也在这次发布会中完成国内首次亮相。
第五代途胜l
不管对北京现代来说，还是对国内消费者来说，途胜都是一款很经典的车系，这次车展上北京现代带来的第五代途胜l，经过一轮焕新升级以后，它成为展台上的焦点。
第五代途胜l的设计发生了翻天覆地的变化，它基于现代i-gmp平台打造，全新“sensuous sportiness”的设计语言，看起来相当年轻时尚，复杂的曲面设计也能产生独特的光影效果，回头率也更高。
途胜l顾名思义，它的车身相比海外加长了85mm，长宽高尺寸分别达到4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm。不过，从车上侧面来看，它并没有不协调的感觉，更修长的车身看起来还是挺好看。
与年轻的外观造型相比，第五代途胜l的内饰显得很朴实，还有一种成熟稳重的更感觉。它的中控屏幕设计也跟海外完全不一样，它的尺寸更大达到10.4英寸，并取消了绝大部分的物理按键，空调控制的操作直接通过屏幕来实现，屏幕两侧则设置了一些触摸式按键。
说到中控屏，它搭载的百度3.0智能网联系统显然也是本土化的成果，它具有自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、bluelink等功能，并预装qq音乐、百度地图等应用，这也符合国内市场的需求。除了这些配置，它还配备了全液晶仪表盘、无线充电等实用功能，集成多达23项安全/辅助配置的hyundai smartsense智心合一安全系统，一定程度也提升了安全性。
第五代途胜l搭载一台全新的1.5t发动机，它的最大马力达到200匹，峰值扭矩为253牛·米，匹配7速双离合变速箱。目前，它全系只有两驱的版本。
艾尼氪5
今年2月份，现代汽车艾尼氪5正式全球发布，这次上海国际车展是它国内首次亮相。这款中型纯电动suv基于全新e-gmp纯电动平台，造型设计也更有科幻的感觉，这也是纯电动车惯常手法。
它看起来总感觉像一辆两厢车，然而长宽高尺寸却达到4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm，确实是suv的体型。由于内饰设计比较简约且不占地方，它营造出一种特别宽敞的感觉。
艾尼氪5按照续航差异分为标准续航版和长续航版，按照动力布局还分为两驱和四驱版本，官方透露在nedc工况下，长续航两驱版最大续航里程能达到600km。当然，这些都是海外版本车型的参数。
最后
近期，国内市场的韩系车销售表现稍有回暖，在北京现代旗下的车型经过逐步跟新换代，显然引起消费者的注意。不过，北京现代想要继续取得销量增长，还有很长的路要走。
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在刚刚开幕的2020广州车展上，北京现代官方正式发布了全新一代 名图车型，新车采用了现代家族的主流运动外观，并且继续主打超大车内空间。据官方计划，新车将于明年1季度正式上市，同步推出的还有nedc续航520公里的纯电动版。
全新一代名图已经完全看不到上代车型的影子，而且全新的造型也摒弃了上代车的中庸思路。新车变得颇具动感，而且很多地方都彰显着家族化的设计元素。
六边形的中网采用的是外圈银色装饰框 黑色打底网格的设计，并且表面还有镀铬装饰，看上去既运动又精致。
头灯采用的是分体式设计，这样的造型与ix25有着异曲同工之妙，只不过主光源部分，全新一代名图的“眼神”更加深邃，层次感更明显。
根据现有的资料来看，全新一代名图的轴距达到了2770mm，作为定位略低于索纳塔十的入门中级车来说，这尺寸真的一点都不入门，完全有实力与很多合资中级车掰掰手腕。
18英寸的双色轮辋造型十分动感，而且每对轮辐上还有一根进行了更进一步的造型处理，质感也有所提升。匹配的轮胎则是来自韩泰，规格为225/45 r18。
银色的侧边饰条让名图的运动氛围进一步增强，而且也让车身侧面显得没有那么单调，彻底走上了运动风格的路线。
车尾部的线条依旧像车头一样饱满，不过由于宽厚的c柱以及圆润的车尾造型，使得其整个后备箱显得圆润有余而棱角不够锋利，需要多看一阵子才能适应。
尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计，主要的功能都集中于车身两端的部分，而且这里的造型十分精致，会让人忍不住多看两眼。
全新一代名图使用的是隐藏式的排气，所以后保险杠的底部有充足的而空间来进行布置。虽然整体很扁平，但运动气质却一点不丢。
现场实拍到的车型采用的是白 棕色的双色内饰，据官方资料称，全新一代名图还有黑色内饰可选。可以看到，中控台采用了偏向驾驶员一侧的环抱式设计，更有利于驾驶时操作中控台上的功能。
一体式双12.3英寸大屏出现在了全新一代名图上，虽然暂时无法体验到其车机和界面，但有了这两块屏幕，至少未来几年的档次感都会在线。
方向盘的造型在很多现代品牌的车型上都出现过，不过棕色的方向盘确实比较少见，而且看上去也更显档次。平底的设计有一点运动化的感觉，两边则是多功能按键区域，按键手感也都不错。
和您一样，我也十分期待看到这款车仪表盘界面的样子，只可惜实拍时的展车未通电，无法看到。而根据近期我们试驾过的现代品牌新车来推断，这个界面的效果应该不会差。
中控屏表面看不到任何物理按键，看样子全触摸操作方式应该是没跑了。另外，底部的空调控制面板也是全触控操作，包括前排座椅加热功能的控制。
不知道实拍车型的确切配置，不过从实际装备来看，主驾驶座椅采用的是电动调节，而副驾驶则是手动。当然，座椅本身的舒适度还是不错的，整体宽大柔软，两侧的隆起也够高，能很好地支持身体。肩膀位置也加入了多条纹路来加强座椅的豪华感。
后排座椅采用了与前排相同的纹理，坐垫和靠垫的长度也都不短，舒适程度依然很高。而且后排还配备了两个独立的空调出风口以及一个usb充电接口，实用性没什么问题。
全新一代名图的后备箱拥有530升的总容积，是同级车中的主流水准，足以满足日常使用以及长途自驾的使用需求。
动力部分，新车将推出1.8l自然吸气和1.5t涡轮增压两种发动机，前者最大功率143马力，最大扭矩175.5牛·米，后者最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。
传动方面，与1.8l自然吸气发动机匹配的是cvt无级变速器，与1.5t涡轮增压发动机匹配的则是7速双离合变速器。
悬架结构部分，全新一代名图使用的是前麦弗逊/后多连杆式四轮独立悬架。
总结：
自2013年登场以来，名图的累计销量已经突破了75万辆大关，其不仅成为了北京现代品牌的中坚力量，同时也让消费者感受到了北京现代的诚意。而此次全新换代车型的发布，将进一步提升名图车型的整体实力，让消费者享受到一款具有高品质，高价值的全新车型。
2020广州车展，北京现代正式亮相了新款 ix35。新车作为中期改款车型，在外观和内饰上做了一些调整。据悉，新车将在12月份上市。
外观方面，新车在外观上进行了重新设计，前脸采用了家族最新的设计，黑色的网状格栅取代了老款镀铬饰条的装饰，下包围的样式更加的时尚，车头更显精致感。
在灯组上，新车采用的灯组更加细长，灯腔内部采用了模块化的机构，造型上更加立体，采用了led的光源，前包围增加了led竖状的日行灯。
中网方面，看似蜂窝状的中网，内部采用双拼“y”字形的设计，黑色的装点令中网看起来更加战斗。
侧窗和车顶设计还与现售车型基本保持了一致，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1850/1680（1710/1715）mm，轴距2640mm。
车尾方面，采用了贯穿式的设计，灯光显示的效果为上下双层，下保险杠采用了银色的护板。值得一提的是，中央的logo换装成字母。
内饰方面，新车采用米色和黑色的搭配，中间的大尺寸屏幕非常的抢眼。
档把的造型依旧很夸张，操作位置使用了塑料和钢琴烤漆搭配的方式。
车门面板采用了硬塑的材质，方向盘采用了三辐式的设计，两侧的按键采用实体的材质，整体的造型非常彰显高级感。
后排方面，设立了独立的出风口，中央地台有一定的凸起，但不影响乘坐，空间表现还算不错。
动力方面，北京现代新款ix35将继续搭载1.4t涡轮增压和2.0l自然吸气两款发动机，最大功率分别为140马力和160马力，传动方面，或将匹配7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
在今年广州车展上，北京现代给我们带来了全新一代名图，这款车的定位是高于伊兰特，属于一款入门中型车，全新一代 北京现代名图在外观颜值上面改变很大，沿用了最新现代家族式设计，相比大家也并不陌生。
外观方面，全新一代北京现代名图采用了现代家族式设计语言，硕大的进气格栅，熏黑色的内部中网点缀，搭配上两侧的分体式大灯组，分体式的大灯组具有很高的辨识度，上层横条的灯带加上下层c字型的led日间行车灯，更加犀利美观。
车身侧面，简洁而流畅的线条，精致又有运动感，车身尺寸长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距达到了2770mm，作为一台入门款中型车，车身侧面比较修长，能更好的提供优秀的乘坐体验。
车尾方面，车尾部分设计和不久前新推出的第十代索纳塔相似，不难看出现代运用了最新的家族式设计语言，采用了倒c型的贯穿式尾灯，非常具有前卫的设计感，后备箱位置也运用了小幅度上翘式设计，显得更加精致帅气。
动力方面，全新一代北京现代名图搭载了两种动力系统，分别为1.5t发动机和1.8l自然吸气发动机，最大功率分别为170马力和143马力，分别匹配的是双离合变速箱和cvt变速箱。
总的来说，全新一代北京现代名图，在外观上采用了家族式设计，而且在车身设计上更加年轻化，对于年轻消费者追求时尚潮流来说，是一个不错的选择，期待全新一代北京现代名图的到来。
话说今天我在现代的展台看到了我今年最期待的现代车型——全新 途胜l。作为一台不走“寻常路”的车型，这一次的更新换代绝对赚足了眼球。为什么这么说，您往下看。
怎么样，当你看到这台车的第一眼，如果不考车标辨别，是不是真的没有想到现代会打出这么一张不寻常的牌呢？这还是我认识的那个现代么？这还是我认识的那个途胜么？是不是完全看不到上一代车型的影子了？
作为全新一代车型，现代推出了途胜的标轴和长轴车型，而这次车展仅展出了国人钟爱的长轴距车型。
车头位置，全新一代途胜l依旧采用了sensuous sportiness感性运动设计风格，熏黑中网搭配两侧“天使之翼”的日行灯造型拥有很强大的视觉冲击感（参数化宝石隐藏车灯，启动车辆自动转变为日间行车灯），不论白天黑夜都能让你成为街上最靓的仔，日行灯下方搭配的是远近光灯灯组。
车身侧面，新车依旧采用了多条富有力量感的线条来提升整体的视觉效果，看起来像是自带宽体。同时在车轮轮眉位置配备了具备跨界属性的黑色防擦条，搭配19英寸多幅双色轮毂进一步提升了车辆的运动属性。
车尾部分，整体造型更为立体，搭配贯穿式的尾灯提升了新车变辨识度。细心的童鞋这个时候会发现贯穿式尾灯分出来的四个角的灯腔内部造型与车头日行灯灯组的设计语言有些类似。因为它同样采用了参数化隐藏式车灯的设计语言，亮起时增强视觉冲击感。除此之外，双边排气也进一步提升了新车的运动属性。
由于参展方目前不开放内饰，所以我只能隔着玻璃拍摄了一张内饰的整体造型。新车并未采用环绕式设计语言，仪表与中控屏幕同样采用了单独设计，与此前发布的预告图相似度较高。同时，新车采用了按键式换挡机构，与内饰搭配起来增强了整体的科技属性。
动力方面，新车拥有1.6t涡轮增压柴油发动机、2.5l四缸发动机、1.6t混合动力车型等共12种不同的动力选项，但是后续国内会提供哪种版本不得而知，但我个人推测会有2.5l四缸发动机匹配8速手自一体变速箱版本。新车本次在国内只是亮相，将于本月率先在韩国上市，国产车型预计在2021年上市销售。
就在今天11月20日，北京现代新款ix35于广州车展上正式亮相，新款 北京现代ix35作为改款车型，在外观内饰上都做了升级。
外观方面，相较于老款北京现代ix35在外观上拥有更大的进气格栅，进气格栅上带有黑色镀铬条，全新设计的大灯更加犀利，搭配上超大面积进气格栅，前脸更加时尚大气。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1850/1715mm，轴距达到了2640mm。相比于老款北京现代ix35车身长度增加了65mm，车身轴距上和老款保持一样。
车尾部分也进行了全新的设计，尾灯采用了贯穿式的灯带，非常酷炫，有一种未来穿越的感觉，车尾则取代了现代的车标，尾部灯带下面用英文字母替代。后包围的突出，显得北京现代ix35尾部视觉更加有层次感。
动力方面，2021款北京现代ix35搭载了两种动力系统，2.0l自然吸气发动机和1.4t的涡轮增压发动机，2.0l自然吸气最大马力为160匹马力，最大扭矩193牛·米，匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱；1.4t涡轮增压最大马力为140匹马力，最大扭矩242牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。
（图/文/摄 张祁有）曾经有人笑称大众旗下就一款车型，那就是高尔夫，因为大众其它车型都是由高尔夫升级或者减配而来。而在北京现代的产品体系中，确真有一款万能的紧凑级轿车，它就是 伊兰特。对于一些年轻消费者来说，伊兰特这个名称听上去就非常陌生，但如果提到悦动、朗动、领动这几款车型大家肯定有所耳闻，大家不知道的是其实悦动、朗动、领动追根溯源实则都是伊兰特车系，只是海外版的伊兰特在不断更新换代，而进入到国内市场后北京现代就将其更名改姓了。2020年北京车展，北京现代重新让伊兰特杀回到了中国市场，其第七代车型再次启用伊兰特之名，只为再创韩系颠覆。
正所谓士别三日，当刮目相待。在笔者的记忆中，伊兰特就代表着老气横秋的设计，甚至多半与北京出租车联想到一起，但这次在北京车展见到的全新一代的伊兰特，彻底刷新了笔者对它的固有印象，犀利的线条勾勒出了棱角分明的车身轮廓，大胆的设计为其带来了个性十足的精气神，在场的媒体老师无一不感觉伊兰特回到了韩系颜值巅峰！
前脸方面，伊兰特吸取了菲斯塔的设计灵感，纵横交错的黑色网格中网极具气势，造型狭长凌厉的大灯与格栅相连，搭配下方极具设计感的前保险杠，使其车头看上去运动感十足，深得年轻消费者欢心。
车身侧面，新车采用了极为锋利的腰线进行刻画，同时还遵从了主流的扁平化设计理念，使得整车的视觉效果显得非常不错。另外，新车还配备了17英寸双色五辐轮圈，进一步加强了外观的视觉冲击力。
尾部方面，新车的设计效果是愈发激进，整体尾部造型十分夸张，特别是尾厢上方新颖的扰流板设计，为其带到了几分新鲜感。此外，贯穿式尾灯现已成为了主流配置，伊兰特也不例外采用了同样的尾灯造型，以此与前大灯形成相互呼应。
既然伊兰特明显是针对年轻消费者而来，那么在运动氛围的营造上也是下足了功夫，单边共双出的排气布局，以及黑色仿扩散器装饰，均使其运动感得到大幅度提升。尺寸方面，新车长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm。
众所周知，韩系车型一般都拥有着活力四射的外观颜值，但其繁杂的内饰设计一直都被消费者诟病。好在无论是现代亦或是起亚，近几年新出的车型内饰都有着较大改观，全新一代伊兰特正是如此。新车中控造型十分简约，全液晶仪表盘和中控大屏一体化设计符合当下潮流，贯穿式空调出风口装饰时尚动感，凸显出了伊兰特年轻运动的定位。
内饰细节方面，新车配备了一款四辐式方向盘，其样式与第十代索纳塔如出一辙，下方特意做成了平底造型，并搭配有换挡拨片，继续提升了运动化元素。与此同时，新车空调控制区域均采用了全触控操作，虽然不太实用，但具有极佳的科技感。
配置方面，由于新车的官方配置表还未公布，因此笔者只能凭借肉眼可见的配置进行说明。除了已经看到的全液晶仪表盘和换挡拨片以外，新车还配备了自动驻车、电子手刹、自动空调、后排出风口、驾驶模式切换、自适应定速巡航以及车道保持等配置。毫无疑问，新车具备l2级自动驾驶辅助功能。
动力方面，新车将搭载1.5l和1.4t发动机，其中1.5l发动机最大功率为84千瓦，而1.4t发动机最大功率为102千瓦。传动方面，与发动机相匹配的是cvt变速箱和7速双离合变速箱，其官方百公里油耗分别为4.9l和5.2l。
总结：
近几年韩系车型的反击是有目共睹的，特别是北京现代，先后上市了菲斯塔和第十代索纳塔，其中菲斯塔超前的设计吸引了一大批年轻消费者的关注，甚至赢得了与思域相提并论的话题热点。而第十代索纳塔则运用了全面进化的实力，使其在国内重新掀起了一股韩流。最后本次北京车展亮相的伊兰特，毋庸置疑是北京现代发起反攻的冲锋号，曾经的伊兰特代表着韩系车型的辉煌时代，而这次重新归来的伊兰特就是要再次带领北京现代重回颠覆。
7月24日，2020成都车展正式开幕，我们在现场拍摄到了一组北京现代第十代索纳塔的实车图片，新车此前已正式上市，官方指导售价区间为16.18万-20.58万元。作为换代车型，新车采用了轿跑式车身，对老款车型的外观、内饰都进行了升级。
外观方面，第十代索纳塔将采用现代最新的“sensuous sportiness”设计语言，整体外观更加的年轻，颇具活力。前脸部分，标志性的鲶鱼中网得以保留，看起来更加扁平。鲨鱼鳍的通风口设计搭配造型独特的大灯，让整个前脸看上去十分具有战斗气息。
车身侧面，新车采用了贯穿式腰线设计，一根流畅的弧线从前轮一直延伸到车尾，使整个车看起来非常动感。新车采用了运动车惯用的溜背式设计，搭配下方旋风式多辐轮圈，进一步提升整车的运动气息。
车身尾部，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮之后有着不错的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，定位中型车。
内饰方面，将大尺寸液晶中控显示屏与全液晶仪表盘合二为一，形成双联屏设计，增添了科技感。中控台以及车门侧面装饰有镀铬饰条，提升了内饰质感。
动力方面，新车分别搭载了1.5t以及2.0t两款四缸发动机。搭载1.5t发动机的车型，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为253牛·米。搭载2.0t发动机的车型，最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩为353牛·米。