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追布加迪，这车不是说说而已！原厂1340马力，盾牌车标
在超级跑车领域，布加迪就像是一堵墙，基本上代表了超级跑车的巅峰，要想跨越这堵墙确实很不容易，毕竟布加迪品牌作为一个百年车企，技术积淀实在是太深厚了，要想超越经典的w16发动机，简直比登天还难。但是汽车行业当中从来都不缺乏竞争者，比如来自瑞典的科尼赛克汽车品牌，虽然知名度可能不如同样来自瑞典的沃尔沃以及斯坦尼亚，但是这个品牌在顶级跑车领域早已经占据一席之地。
其实很多汽车品牌都曾经声称要追上布加迪，但是很多都只是说说而已，比如西尔贝品牌，虽然超级跑车已经亮相多年，但是并没有在真正的道路上进行过极速实际测试。而科尼赛克显然是在脚踏实地打造自己的顶级跑车，比如科尼赛克one:1这款跑车，早已经进入量产阶段，在海外的定价达到460万瑞士法郎，换算下来大概在3200万人民币以上，价位一点也不输给布加迪。
而且这款车完全有实力去和布加迪chiron正面抗衡，从外观设计方面看，车头部分采用了科尼赛克非常经典的家族式语言，前脸基本上看不到近期中网，两侧采用了很飘逸的led大灯。而最容易辨认的就是后视镜，科尼赛克的后视镜试驾非常纤细，而且伸出车外的距离比较远，这也是辨认科尼赛克的一个重要标志。车辆尾部带有原厂超大碳纤维尾翼，而且是可以主动调节的，在高速状态下提供的下压力很乐观。
这款车型的发动机排量并不算特别大，5.0升排量的v8发动机和布加迪w16发动机相比显得比较小一些，但是这套动力总成足够强悍，原厂就已经压榨出1340马力，而且峰值扭矩达到1371牛米。基于这样强大的动力输出，该车型从静止加速到400公里每小时的时间只需要20秒左右，这样的数据和布加迪不相上下，虽然这两款车并没有放在一起真正比赛过，但是科尼赛克one：1车型有实力追上布加迪。
看似该车型的发动机和布加迪差了一个档次，但是极限时速也能够达到440公里每小时以上，这是因为科尼赛克品牌很擅长轻量化设计。看似这款车的长度尺寸达到4.5米，而且轴距达到2662mm，但是整部车在空载状态下，总重量只有1360公斤，这比普通的紧凑级轿车还轻，所以在有限的动力输出当中，可以获得更加出乎意料的加速能力。
打开车门之后可以看到科尼赛克的设计能力确实足够强，中控台面上并没有放弃一些科技配置，中控大屏以及炫酷的操控按钮都很科幻，而且除了大量的碳纤维材质之外，车内还搭配了很丰富的翻毛皮材质包裹。另外比较有意思的是科尼赛克车标，银色盾牌标志看上去很高级，这个标志借鉴了瑞典皇家空军徽章。
问题来了，如果二选一的话，你选布加迪还是科尼赛克？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
在今年的日内瓦车展上，科尼赛克正式发布了旗下最新超级快车one:1。该车重量/功率比达到1:1，仅限量生产6台。
科尼赛克one:1重量为1341kg，搭载5.0l v8涡轮增压发动机，最大功率达986kw（1341ps），峰值扭矩也达到了1371nm。one:1这个名称是代表该款车的自身马力和重量比达到1:1。所有动力都由一款7速双离合变速器传递。
科尼赛克one:1的0-200km/h，0-300km/h和0-400km/h时间将会是超跑中最短的，该车0-400km/h只需惊人的20s！布加迪威航的这个成绩是45s左右。此外，one:1的极速可达450km/h，远超布加迪威航super sport的415km/h世界纪录，而就算是其解除限速431km/h的极速也不及科尼赛克one:1。此外，该车从100km/h到静止只需要28m的距离。
科尼赛克one:1，在2014日内瓦车展上，科尼赛克发布了one：1超跑。
顾名思义，“one:1”象征着该车整备重量/马力比能够达到1:1。1该车最高时速超过450km/h，0-400km/h加速达到惊人的20秒。全球仅限量生产6台。
科尼赛克one：1实车，前脸采用宽扁的设计，下扰流板的造型很有犀利感，圆润的前大灯很有精致的设计。侧面采用平直又硬朗的设计，简洁的车身造型非常流畅大气，五辐的轮毂造型很简洁。尾部从车顶延伸出来的尾翼设计很有拉风的运动感，规整的黑色蜂窝式格栅很有运动感，精致的尾灯造型很细腻。
