汽车怎么算耗油量
所耗油量：100/7.5=13.3升油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。
有一个相对比较准确计算油耗方法：加油至跳枪，将里程表回零，第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用excel设计一个简单表格进行计算。例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里
最早的混合动力汽车是
世界第一辆电油混合动力汽车问世1916年8月，世界第一辆电油混合动力汽车问世。这款双排座的轿车使用操纵杆代替踏板来控制油门。即使在1916年，燃料使用的高效率也是汽车营销的一个亮点。1920年1月：第一辆充电式汽车问世。它是美国新泽西州的发明家在早期混合动力汽车设计基础上的创新之作。电动马达直接被安装在后轮轴上，同时车辆滑行时发电机能直接为蓄电池充电。此外，安装在车前的4缸汽油发动机也可以在行驶途中为汽车充电。1920年8月：经济型电动车风行天下。这种在20世纪20年代生产的电动车，体积小、重量轻，因此最大限度发挥了电动马达的功能。这种汽车的使用成本比燃油车更便宜。事实上，第一次世界大战之后，油价不断上涨，仅英国电动汽车的使用量便增加了百分之八，成为了一种更经济使用的交通工具。1921年10月：电动汽车成为街头一景。由于人们更加关注汽油的价格，电动汽车成了美国家庭购置第二辆车的理想目标。这种汽车的主要卖点是乘坐舒适、小巧，并且因为不用变速箱和脚踏油门而操作更简便。此外，由于电力的获取方式容易、维修费用低廉，使汽车的保有成本也大大降低。 1937年8月：第一台 diy电动汽车亮相。它是世界上第一辆个人制造的电动车。它是车主利用二手车零件为5岁小女孩打造的，但这也为未来的电动车实验铺平了道路。 1959年2月：出现分期付款的电动汽车。1959年，一款名叫“charles town-about”的汽车受到人们热烈追捧，它创造了电动汽车分期付款的历史纪录。其美观的外形、80英里的行驶路程，以及充电7小时只需18美分的优势不能不让人为之砰然心动。 1968年12月：通用汽车公司推出斯特林混合动力发动机。当年，发展势头强劲的通用汽车公司把斯特林发动机与14个12伏电池组合在一起。这款车引进了每小时48公里的‘盈亏平衡’速度新概念。由于斯特林发动机不断为汽车充电，因此电力不会耗尽。不过，车的启动和关闭需要耗时20秒以上。 最好的电动车ev11973年出现了好几款电动汽车，包括一款电动巴士和一种全木质车身的轿车。然而，木质车身并没有风行天下，但电池寿命的问题仍然困扰着大家。人们普遍在翘首期待汽车充电问题出现新的技术突破。1974年6月：菲亚特x1/23横空出世。上世纪70年代初，欧佩克石油禁运危机之后，汽油价格一路飙升，人们对电动汽车的兴趣也愈加浓厚。这里展示的是一款菲亚特概念车，加上电池整车重798公斤，最高时速64公里。1974年11月：南澳概念映入世人眼帘。澳大利亚南部的flinder大学一改依赖电池升级发展的思路，把重点转移到发动机和传输系统的开发上。他们的这些成果节省了电池提供的珍贵能源，使一次充电能行驶距离增加到144公里。 1975年9月：涡轮电动车向世人走来。我们在这里看到的这款涡轮电动汽车研制于1975年，动力来自独立的两套传动系统：一台燃油涡轮机和一台电动马达。 1975年11月：带发电机拖车的豪华版电动汽车。transformer 1型车是推向市场的第一款豪华版长途用电动车，不过它有一个吸引人的东西：一台为长途旅行提供动力的汽油发电机小拖车。有了它，汽车能够以每小时80公里的速度持续行驶1770公里。 在1990年洛杉矶车展上，通用汽车公司展示了一款名叫impact的先进电动概念车，它虽然日后逐渐成型，但一开始却引来人们怀疑的目光：重达394公斤的电池以及更换费用的昂贵。看来它可能永远无法走向生产线了。 1991年5月：洛杉矶发出推行电动汽车倡议。为了对付20世纪90年代初日益严重的废气问题，洛杉矶把目光投向了电动汽车。洛杉矶电动车倡议拿出一份订购1万辆电动汽车的合同。奥迪公司推出一款‘双动力’混合车，后轮电力驱动，前轮汽油驱动。有人提出更激进的思路，修建一套通过路面供电的系统，以便让这些跑在路上的汽车始终处于充电状态。 1994年1月：世界上最好的电动车ev1进入测试阶段。4年之后，通用公司的impact概念车并没有销声匿迹，而是有机会进入试车阶段。在它身上寄托了太多人对于一个新的汽车产业（电动汽车）蓬勃兴起的希望。到1996年通用汽车公司已经开始制造并销售ev1电动汽车。这是一家大型制造公司用现代化批量生产的方式推出的第一款电动汽车。 2008年11月：电动汽车迎来新的春天。如今，菲斯科karma、日产denki cube、雪佛兰volt，和泰斯拉roadster等车型纷纷加入未来充电汽车的行列。这些汽车都采用最新的锂离子电池技术，准备把汽车的性能与活动范围都推上一个新的境界。
全球车企市值最新榜单出炉，现在各个品牌的车企排名如何
可以说比德的三年进步取得了迅速的进步。该集团王朝系列和深海系列产品的几种产品进入了相同的热门销售。新的销售信息表明，5月，比亚迪的销售额超过100,000辆，以实现成就，以实现成就，so11,4183，与同期相比，152.8％的销售额超过152.8％。在前五个月中，总交易量增加与同一时期相比，台湾500,000台台湾商标达到了50,7314辆，为348.11％。值得一提的是，比亚迪的新能源技术的总交易量超过200万。
按销售量，可以说比特在汽车公司的总市场价值排名中一直飙升。根据新比亚迪汽车公司的总市场价值排名列表，特斯拉仍然是比亚迪上第一家汽车公司，在前7289亿美元的前7.28亿美元中排名最高的汽车公司。第二位是丰田集团。尽管其总市场价值为2289.6亿美元，尽管它远非特斯拉，但排名第二。排名中的前三名是中国汽车公司的byd。它已经赶上了大众集团，总市场价值为1288.1亿美元。值得一提的是，这也是前十名中唯一的中国汽车公司。
此外，第四至第十是大众集团，梅赛德斯 - 奔驰，宝马集团，通用马达，福特马达，斯特兰蒂斯集团，本田汽车。
在著名的中国品牌中，除了开放byd外，最佳排名是great wall motors。在排名中排名第11位，这是胜利的胜利，即击败全球保时捷，现代汽车，起亚和其他汽车公司。此外，众所周知的中国汽车（例如saic，蔚lai和ideal）也进入了前20名中的前20名。排名。
尽管特斯拉排名第一，但他的生活也很可悲。作为与技术公司相似的汽车公司，特斯拉一直以其在整个领域的主题讨论而闻名。但是，在全球电池汽车市场上，它确实具有itlarge市场份额。但是，随着上半年宣布的twiter，这家电动汽车人跌至35.13％，从1089.38美元降至703.55美元。总市场价值也使3947.57亿美元波动。这也是因为特斯拉外行和世界信息的暂停被排出。它的股价暴跌接近10％，一夜之间的总市场价值为740亿美元。
相比之下，第二级丰田汽车组一直稳定生存。它在全球汽车业务流程中一直非常出色，并且在中国大陆市场也很容易。除了传统类型的汽油和柴油机驱动的车辆外，它在新的能源技术销售市场中很受欢迎伴随混合动力及其产品非常受欢迎。
第三级比亚迪也是唯一一家进入排名前十名的中国汽车公司。这也是列表中的主要表现，尤其是在前五个月中。历史时间新记录。它还赶上了大众汽车，排名第三，投掷梅赛德斯 - 奔驰，宝马集团，通用马达，福特马达，stellan迪s motor，stellan迪s group，本田汽车，保时捷和比亚迪各地的其他汽车家伙。
当年4月，比亚迪还宣布了全面停赛汽油车辆。这也是比亚迪上第一家停用燃油汽车的传统汽车制造商。实际上，除了驱动汽车业务流程外，比德还拥有一系列高科技智能业务流程，例如两个主要的工作模块手机和安装业务流程，次要可充电电池和太阳能发电业务流程。该业务流程的收入几乎与汽车相同。比亚迪在2021年的年收入为2161.42亿元人民币，增长了38.02％的年龄 - on -on -on -on -on -on -on -on -on -on -on -on -on -on -on-元年份，他们，汽车，汽车相关产品的收入和他的商品业务流程为1,124.89亿元人民币。
比亚迪 automo比le目前处于清洁能源和信息技术的水平，这非常出色。它们是鲸鱼和海豹的象征，都是杰出的行业市场。
尽管公共和丰田在市场份额水平上几乎相同，但它首先被比亚迪捕获在总市场价值清单上。大众汽车的低迷取决于供应链的管理和生产量。但是，大众汽车逐渐在新的能源技术（尤其是纯电动汽车行业）中施加了强度，并有信心在2025年之前超越特斯拉并成为比亚迪上最大的电动汽车制造商。